设计曾经是中国汽车的一大硬伤，要么抄袭要么丑，两大喷点总会占一样，一些不走心的车干脆两样全占了。经过市场的优胜劣汰，那个群魔乱舞的年代已经一去不复返，近几年中国品牌新车的设计水平提升明显，就观感而言已经不输合资车型。但是很快我们就发现了另一个问题：同质化。尽管各个品牌的话术不尽相同，但是新车的设计基本上都跟“年轻”、“运动”、“科技”这三个关键词脱不开干系，“撞脸”的尴尬时有发生，品牌辨识度更无从谈起。
在这个背景之下，长城旗下的欧拉汽车仿佛是一股清流，它逆潮流而行，走的是复古和可爱的路线，在细分市场销量领先，而且存在感十足、辨识度极高。在这两年出现的新品牌当中，欧拉无疑是相当成功的一个。
不过，这种成功目前仅限于10万元以内的微型车市场，消费者购车主要用于简单代步。当进入到10-15万元的主流市场，竞品更多更强，消费者也更加理性，欧拉的复古和可爱还会吃香吗？
欧拉汽车 欧拉好猫(参数|询价)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
这个问题的答案很快就将揭晓。欧拉的新车好猫已于北京车展期间开启预售，预售价为10.5-14.5万元。在欧拉的“猫舍”当中，这只好猫比其他车型贵出了一大截，绝对是高贵的布偶。欧拉好猫将在11月24日正式上市，在此之前，让我们来看看它的实力究竟如何。
欧拉好猫神似保时捷的设计已经被很多人所熟知，这次我们先来聊点新鲜的内容：驾乘和续航表现。好猫分为标准续航版和长续航版，共有6个配置，我们此次试驾的是长续航波塞冬版，也就是顶配车型。在“猫狗双全”之后，长城汽车旗下的各品牌在命名上越来越放飞自我，好猫的配置名称有5个来自希腊神话的诸神，剩一个是达芬奇。
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